Zanimljive stvari koje možda znate o pojasu s ratchet

Remen s čegrtaljkom je naizgled jednostavan alat. Ali ispod površine postoji mnogo složenosti! Remenje s čegrtaljkom vrlo su poznate vozačima kamiona s ravnim platformama, koji ih koriste za pričvršćivanje svega, od čeličnih kolutova do proizvoda za uređenje okoliša. Mogli biste čak reći da je remen s čegrtaljkom jedan od najvažnijihalati za kontrolu teretavozač kamiona može imati na brodu. Ali još treba puno toga znati o tim remenima, kako se izrađuju, kako se ocjenjuju i tako dalje.

Remen s čegrtaljkom također se naziva ratchet tie-remen, is a flat 1"-4" wide strap made of polyester webbing. They are used to secure cargo to the interior of flatbed trailers, semi-trailers, or L-track or E-track systems. Even in a bumpy journey, these straps can prevent the goods from shaking or loosening during transportation.

What's interesting about ratchet straps

Kao vodeći dobavljač proizvoda za kontrolu tereta za vozače kamiona, smatrali smo da bi moglo biti zanimljivo pomoći našim klijentima da testiraju svoje znanje o remenje s čegrtaljkom. Evo nekoliko zanimljivih stvari o ovim vrlo korisnim alatima koje možda znate ili ne znate.

A. Webbing

1. Razlika u materijalu trake

Poliesterski materijal od kojeg je izrađen remen sa začepljivanjem u industriji se naziva remen. Ako promatrate iz daljine, možda ste primijetili da je remen pojasa s začepkom vrlo sličan remenu koji se koristi za izradu sigurnosnih pojaseva. Možda ste čak primijetili da se materijali za remenje koriste za izradu ponjava, šatora, naprtnjača itd. Ali jeste li znali da nemaju sve trake istu snagu?

Što se tiče upotrijebljenih materijala, poliesterska traka sigurnosnog pojasa gotovo je ista kao i poliesterska traka sa začepljenjem. Glavna razlika između njih je čvrstoća mreže. Remen sigurnosnog pojasa je mnogo tanji od svog kolege pojasa sa začepljivanjem, a njegova vlačna čvrstoća je mnogo manja. Zapamtite, sigurnosni pojas može držati najviše nekoliko stotina kilograma težine i može se kretati samo u jednom smjeru. Remen sa začepljivanjem mora držati težinu od tisuće funti sprječavajući pomicanje tereta u više smjerova.

2. Elastičnost trake na okoliš

Zbog svoje elastičnosti, remen je postao materijal izbora za sve vrste stvari. Dobro je prikladan za veliki broj uvjeta okoline koji mogu oštetiti druge materijale. Na primjer, može odoljeti plijesni i plijesni jer može odoljeti i vlazi. Traka se neće skupljati, može izdržati izravnu sunčevu svjetlost i na nju ne utječu mnoge kiseline u industrijskom okruženju.

3. Nisu sve trake od poliestera

Iako je poliester češći materijal za izradu tkanina za remenje, to nije jedini materijal. Traka može biti izrađena od polipropilena, najlona ili čak materijala visoke{0}}čvrstoće kao što su Kevlar i Dyneema. Svaki od ovih materijala ima specifične karakteristike koje proizvođači traže prilikom proizvodnje novih proizvoda od trake.

Poliester je obično dovoljan za tipične primjene kontrole tereta u industriji transporta kamiona s ravnim platformama. Ali kada su potrebne iznimno visoke razine vlačne čvrstoće, vozači kamiona mogu odabrati skuplje proizvode.

4. Način izrade trake

Konačno, materijal za remenje koji se koristi za izradu remena za začepljenje može se izraditi na temelju jednog od dva tkanja. Prvi je čvrsto tkanje. Čvrsto pletenje nije poželjan postupak za remenje s začepkom jer nije tako čvrsto kao drugi procesi (tzv. cjevasto pletenje).

Materijali za tkanje izrađeni od cjevastog tkiva koriste ravne vlaknaste cijevi umjesto pojedinačnih vlakana u tkivu. Korištenje ravnih cijevi osigurava dodatnu čvrstoću i apsorpciju udara. Cjevasti pleteni materijal za remenje nešto je skuplji, ali kada su u pitanju remenje za začepljenje, zaista vrijedite svog novca.

Da, pouzdani remen s čegrtaljkom jedan je od važnijih alata koje vozač kamiona s ravnom platformom drži u kutiji s alatima. Remen sa začepljivanjem jedan je od ključeva za uspješnu kontrolu tereta, a da je i dalje učinkovit. Ako nema remena za zatezanje, vozač kamiona će teret morati pričvrstiti lancima, užadima i neodgovarajućim elastičnim remenima.

B. Vrste remena sa začepljivanjem

Različiti su širina remena s čegrtaljkom, granica sile kidanja, okovi za kuke, karakteristike mehanizma za začepljenje i njihova izrada.

1. Širina

Our shoulder straps range from 1"-2" wide. In a few cases, 3''-4'' wide will be used.

2. Granica sile preloma

Sila kočenja remena sa začepljivanjem kreće se od 800 kg do 5 tona.

3. Opcije pribora za kuke

Većina remena sa začepljivanjem opremljena je kukama, a postoji i veliki izbor kukica.

Značajke začepnog mehanizma:

Neki mehanizmi s čegrtaljkom imaju korisne funkcije, uključujući:

Pocinčano ili elektroforezno crno protiv-rđe

Dulje ručke za povećanje poluge

Gumena gornja ručka za izvrsno prianjanje

Proizvodnja:

Remen sa začepljivanjem uglavnom je izrađen od poliesterske trake. Osim što dopušta da takvi remeni imaju različite širine i duljine, materijal od tkanine remena sa začepljenjem može imati različite kvalitete.

Some ratchet straps are treated to resist different types of damage, such as ultraviolet radiation. Our ratchet belt is treated with a proprietary material to protect the belt from damage caused by "most chemicals, sunlight, oil or moisture".

Neke su{0}}boje visoke vidljivosti, kao što je fluorescentno zelena. Čak i u uvjetima slabog osvjetljenja, ove se trake mogu jasno vidjeti.

C. Kako se izrađuje remen s čegrtaljkom?

Remen s začepkom izrađen je od fleksibilne i izdržljive poliesterske trake. Ove trake su vodootporne i imaju malu elastičnost.

Rijetko su izrađene od najlona. Najlon je elastičan, ali je manje izdržljiv i ima nižu granicu opterećenja. Najlonske trake za začepljenje koriste se samo u vrlo posebnim okolnostima.

Special ratchet belts, such as belts used for military or transportation of petroleum, are still made of polyester, but they have additional coatings to maintain the belt's superelasticity.

Poliester je spoj koji se često umjetno sintetizira u laboratoriju, ali se može sintetizirati i prirodnim putem iz kutine u biljnoj kutikuli (voskasta tvar na travi i lišću biljaka koja omogućuje da voda stvara kapljice i rosu na površini).

Da bi se poliestersko vlakno pretvorilo u remen, vlakno treba biti utkano u mrežu. Remen je proces tkanja vlakana u čvrst i čvrst uzorak, a njegova dizajnerska svrha je pošteno prenijeti napetost na pojasu i učiniti remen trajnijim.

Nakon što je traka izrađena, ove se remenje testiraju kako bi se osigurala trajnost i izračunala otpornost na lomljenje.

Ispitivanje je provedeno u trgovini opremljenoj posebnim strojnim zatezačem, koji može točno povećati napetost remena u malim koracima.

Nakon što potvrdite da je poliesterska traka čvrsta i izdržljiva, ugradite je u mehanizam za začepljenje. Na kraju spojite krajnje spojnice.